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re[4]: Der dritte Weltkrieg kommt

Konta * schrieb am 19. Oktober um 14:55 Uhr (24x gelesen):

Google über Doomsdayprepper und Saugdiesel:

In der Doomsday-Prepper- und Krisenvorsorge-Szene gilt der Saugdiesel (ein Dieselmotor ohne Turbolader und meist ohne elektronische Motorsteuerung) als das absolute Nonplusultra für Fluchtfahrzeuge (Bug-Out Vehicles).
Während moderne Autos bei einem schweren Infrastrukturkollaps schnell nutzlos werden, bieten alte Saugdiesel entscheidende Überlebensvorteile:

Warum Prepper auf Saugdiesel schwören

• 100 % EMP-Resistenz (Elektromagnetischer Impuls): Alte Saugdiesel (wie der legendäre Mercedes OM 615/616 oder der VW 1.6D/SDI) besitzen keinerlei Elektronik oder Steuergeräte. Im Falle einer nuklearen Detonation oder eines Sonnensturms, die moderne Platinen grillen, laufen diese rein mechanischen Motoren einfach weiter. Sie benötigen nach dem Anschieben nicht einmal eine funktionierende Batterie, um in Bewegung zu bleiben.
• Extreme Kraftstoff-Toleranz (Vielstofffähigkeit): Fällt die normale Treibstoffversorgung aus, streiken moderne Common-Rail-Diesel sofort. Ein alter Wirbelkammer- oder Vorkammer-Saugdiesel hingegen schluckt fast alles, was ölig ist: reines Pflanzenöl aus dem Supermarkt, altes Frittenfett, Heizöl oder gefiltertes Altöl.
• Unübertroffene Langlebigkeit & Wartungsarmut: Wo kein Turbolader, kein Ladedruckregelventil, kein Luftmassenmesser und keine komplexe Abgasreinigung (wie Partikelfilter oder AdBlue) verbaut sind, kann auch nichts kaputtgehen. Diese Motoren sind mechanisch so simpel, dass man sie mit Standardwerkzeug und minimalem Geschick selbst reparieren kann. Kilometerleistungen von weit über 500.000 km sind keine Seltenheit.
• Lange Haltbarkeit des Kraftstoffs: Diesel altert zwar durch die sogenannte "Dieselpest" (Bakterienbildung durch Bio-Anteile). Doch während moderner Treibstoff in hochentwickelten Motoren nach einigen Monaten zu Ausfällen führt, verzeiht der Saugdiesel auch leicht gekippten oder jahrelang gelagerten Kraftstoff deutlich besser.

Die Kehrseite der Medaille

Wer sich einen Saugdiesel als Krisenfahrzeug zulegt, muss gravierende Abstriche im Alltag machen: Die Motoren sind extrem laut, träge und leistungsschwach (oft nur 50 bis 70 PS bei hohem Hubraum). Schnelle Fluchtmanöver auf der Autobahn sind damit kaum möglich – dafür fährt man im Schneckentempo unaufhaltsam durch die Krise.

Beliebte "Prepper-Klassiker" mit Saugdiesel

• Mercedes-Benz W123 / W124 (200D oder 250D): Gilt mit den OM-Motoren als nahezu unzerstörbar.
• VW Golf 2 (1.6 Diesel, Motorcode JP): Das mechanische Meisterwerk der Reduktion.
• VW T4 Transporter (1.9 D / 2.4 D): Bietet zusätzlich viel Platz für Vorräte und Ausrüstung.
• Toyota Land Cruiser / Hilux (ältere Generationen): Die Allrad-Variante für unwegsames Gelände.

Vielleicht könnte das mal relevant werden. Dann sollte man ein Bug-In oder Bug-Out Szenario vorbereitet haben.